Вътрешен диаметър : 13 мм; Външен диаметър : 25 mm; Ширина : 6 мм Рейтинг ABEC : ABEC 3/P6; Материал като : хромовая стомана 52100. Метериал наредба елемента : мъниста от неръждаема стомана G10; Топки : 9 бр. Материал фиксатор : полимитный найлон T46; Бразда реакция : C3; Скорост, об / мин : 35000. Динамично натоварване(Кпс) : 285; Базов товар(Кпс) : 140; Работна температура Градушка С : 145; Тегло(гр) : 24. Предимство : Лагери на двигателя с повишен найлонови (полимитовыми )сепараторами.Тази специална конструкция издържа на по-високото натоварване от обичайната, подсилена клетка може да се използва на по-висока скорост и по-тежки условия на експлоатация.Този сачмен лагер е предназначен за директна смяна на лагер в много нитро двигатели .21-.28.Този лагер е специално разработен, за да издържат на високи обороти, които съществуват в това приложение.Този лагер е отворена конструкция, позволяваща на часовник от гориво добре смазана топки.Съвети : Диагноза : Ако държите на главата на двигателя на ръка и чуете дребезжащий звук, значи имате износени задни лагера.Рискове/проблеми, лошо заден лагер не държат мелодия, коляно може да се изтощава, а най-лошото е, че като се разпада и се изяжда си буталото/втулка върха.Монтаж : най-Добрият начин за инсталиране-използвайте гребец/монтажника на лагери, което го прави много достъпна цена.Ако поставите нов лагер във фризера за 15 минути, ще бъде по-лесно да се установи.Позициониране : За правилното смазване обърни се с лице към отворена страна, където се виждат топките, до задната част на двигателя (не и от страна на съединител).Сух : За да стартирате първо тези лагери ние ви предлагаме да се угояват двигател на престижна игла, за да керамични мъниста седяхме, а не се плъзга.Ако имате някакви въпроси, моля не се колебайте да се свържете с нас, благодаря ти!.
BG
Français
Deutsch
